Алонсо повернувся в Рено. Що це означає для Формули-1?

Оригінал статті – Лоуренс Барретто, Formula1.com

Переклад і адаптація – UA-Футбол

Фернандо Алонсо – суперзірка, тому не дивно, що новина про те, що в наступному році іспанець зробить сенсаційне повернення в Формулу-1, викликала шок у всьому світі автоспорту. Це важлива сторінка в історії Формули-1, але повернення дворазового чемпіона світу після дворічного простою викликає багато запитань...

Коли Алонсо в кінці 2018 року пішов з Формули-1 після чотирьох розчаровуючих сезонів з Маклареном, він сказав, що йде не через те, що не міг отримати місце в топ-команді (хоча на той момент в топ-стайнях насправді не було вакансій), а скоріше тому, що хотів прийняти великий виклик за межами Формули-1.

І Алонсо домігся певних успіхів після відходу з Макларена, вигравши з Тойотою в 2019 році 24 години Ле-Ману і ставши переможцем загального заліку чемпіонату WEC, але в цьому році іспанцеві не вдалося кваліфікуватися в Indy 500, а це значить, що ще один шанс на «Потрійну корону» вислизнув від дворазового чемпіона Формули-1. Дебют Алонсо на ралі Дакар був вражаючим, але, побачивши в цьому році тріумф 58-річного Карлоса Сайнса, Фернандо зрозумів, що у нього ще є час, щоб подолати цей виклик.

Але крім поодиноких викликів, люди, близькі до Алонсо, кажуть, що він не тільки зрозумів, що у нього достатньо часу, але і усвідомив, що інші напрямки в автоспорті не пропонують йому те, що йому потрібно на даному етапі кар'єри. Прямо зараз Алонсо хоче в Формулу-1. Він потребує Формули-1. І він все ще відчуває, що може виступити в Формулі-1.

Кар'єра Алонсо в Формулі-1 була тісно переплетена з Рено, французьким гігантом, котрий надав Фернандо болід, з яким він вперше взяв поул, вперше виграв Гран-прі і завоював обидва своїх титули. Він каже, що вони з Рено «сім'я».

Рено – та команда, яка запропонувала Алонсо притулок, коли у нього все рухнуло під час першого перебування в Макларені в 2007 році. Завдяки Рено Фернандо отримав час на перезарядку і перебудову перед тривалим періодом в Феррарі, де він тричі зупинявся за крок від свого третього титулу. І тепер в Рено пропонують Алонсо ще один шанс.

Алонсо зберіг міцні зв'язки з керівництвом Рено з часів останнього відходу з команди в 2009 році. Протягом багатьох років Фернандо залишався на зв'язку з босами французького концерну і завжди залишав двері відкритими для потенційного повернення. Але чергове возз'єднання Алонсо з Рено постійно відкладалося – в основному тому, що у команди не було боліда, здатного боротися за чемпіонство.

Це як і раніше так, але в цей раз контекст інший. Алонсо потрібен драйв, а новий регламент 2022 року може струсити розстановку сил у Формулі-1, і він готовий піти на компроміс.

Переговори між Алонсо і Рено активізувалися перед Різдвом.

Коли Даніель Ріккардо оголосив, що в 2021 році відправляється в Макларен, діалог між іспанцем та французами став більш серйозним, але в той же час вважається, що в Рено не робити ставку виключно на Алонсо, а обговорювали кандидатури Валттері Боттаса, Ніко Хюлькенберга і Себастьяна Феттеля.

Але на початку липня переговори прискорилися. У Рено остаточно прийняли рішення, що Алонсо їх оптимальний варіант, і протягом останнього тижня іспанець погодив з командою всі деталі співпраці.

Якби співпраця Алонсо і Рено почалася відразу після відходу Фернандо з Макларена в 2018-м, то навряд чи з цього щось би вийшло. Але зараз все по-іншому – Алонсо об'єднується з Рено в той момент, коли обидві сторони однаково потребують один одного. Це схоже на те, коли Феліпе Маса приєднувався до Вільямсу або Хонда стала працювати з AlphaTauri. Якщо Алонсо і Рено планували відновити відносини, то зараз оптимальний час.

У Рено заявили, що Алонсо перейде в команду з 2021 року без оголошення тривалості контракту. Передбачається, що співпраця дворазового чемпіона Формули-1 з французами триватиме не один сезон. Більш того, Фернандо на якомусь етапі сезону можуть відлучити від гонок для роботи над болідом нового покоління з прицілом на сезон 2022 року. В інтересах іспанця також довести всім скептикам, що він дійсно один з найбільших гонщиків в історії, навіть якщо його статистика не така переконлива на тлі інших легенд автоспорту.

До кінця 2022 року Алонсо виповниться 41 – стільки ж в кінці цього сезону буде Кімі Райкконену. Але іспанець буде на два роки молодший за Міхаеля Шумахера, який в 43 проводив останні гонки в кар'єрі за кермом Мерседеса.

Насправді, Рено в цьому сезоні не планує випускати Алонсо на трасу, і його повернення не повинно бути ознакою того, що Ріккардо достроково покине команду напередодні його від'їзду в Макларен в наступний сезон.

Проте, Алонсо братиме участь в тренувальних сесіях, йому потрібно знову відчути сучасну техніку, особливо з урахуванням того, що боліди в наступному році будуть принципово схожими.

Не доводиться сумніватися в тому, що Алонсо буде наполягати на тому, щоб провести час в боліді з тестами на машині зі старими характеристиками, щоб підвищити свою реальну швидкість.

Але на даний момент основна увага приділяється тому факту, що Алонсо присвятить себе команді протягом наступних декількох років, що підвищить моральний дух Рено після того удару, який французи отримали, коли Ріккардо пішов в Макларен.

Рено вдалося повернути в Формулу-1 одного з найбільших пілотів сучасності. І у них є достатньо часу, щоб опрацювати всі дрібні деталі цієї, безсумнівно, інтригуючої співпраці.