Почем Евро-опиум для народа? Польский вариант

Воздержимся от предубеждения, что нехорошо считать чужие деньги, и попробуем прикинуть возможный бюджет среднестатистического болельщика, желающего попасть на матчи Евро-2012 в Польше.

К сожалению, в категорию «среднестатистического болельщика» не попадают олигархи типа Р. Абрамовича, который, к слову, только за президентскую ложу на 5 матчей на Национальном стадионе в Варшаве вынул да положил 1,2 млн. кровно заработанных евро. Не попадают также в эту категорию и разнообразные футбольные функционеры-прилипалы, имеющие свой райдер на время проведения чемпионата (4- и 5-звездочные отели, специальные ложи, транспорт и т.п.). Как говорил Остап Бендер: «Нам нужно смешаться с бодрой массой служащих». Что безотлагательно и сделаем.

Начнем с билетов на матчи (цены в Евро).

41% билетов был разыгран 19-22 апреля 2011 года и те, кому посчастливилось выиграть билеты, получили в конце апреля прошлого года уведомление об этом. Сами же билеты будут высланы спустя год - в мае 2012 года. Остальная часть билетов была распределена между спонсорами, футбольными союзами и городами-хозяевами Евро-2012. В данном случае, однако, следует ожидать премилого распределения львиной доли билетов между приближенными чиновниками, влиятельными бизнесменами и профсоюзами. Так же можно понадеяться на удачу и чистоплотность официальных (Adidas, Canon, Carlsberg, Castrol, Coca-Cola, Continental, Hyundai-KiaMotors, McDonald, Orange, Sharp) и стратегических (Wedel, MasterCard, PekaoS.A.) спонсоров турнира и принимать участие в разнообразных конкурсах, детали которых можно найти на официальных сайтах компаний. Ну и наконец, наиболее реальный способ - это следить за появлением на официальном портале УЕФА «отказников» с билетами и перекупать их по номиналу. Если же покупка по номиналу либо выигрыш конкурсных билетов не получается, а гарантированный билет нужен позарез, тогда можно воспользоваться услугами сайтов и форумов для обмена и покупки билетов. В сети множество таких ресурсов. Наиболее популярными и надежными в Польше считаются viagogo.com, worldticketshop.com. Кроме того, популярными местами покупки билетов на Евро-2012 являются различные аукционные платформы (к примеру allegro.pl), специализированные футбольные форумы. В случае сделок на форумах покупатель действует на свой страх и риск, ибо за результат подобных договоренностей администрация форумов, как правило, ответственностине несет.

Неплохим испытанием для кошелька болельщика будут транспортные расходы. Здесь больше всего повезет чехам, которые вполне смогут воспользоваться автомобилями, автобусами и поездами, чтобы добраться до Вроцлава и Варшавы даже в день матча. Остальным везет меньше. И здесь на выбор: либо длительное утомительное, но более экономное путешествие автомобильными/железными дорогами (а в случае с российскими туристами также стоит иметь в виду увлекательное пересечение пунктов пропуска на государственных границах по ходу следования), либо дорогостоящее путешествие самолетом. А как же лоукосты спросите Вы? Были демоны - не отрицаем, но на время проведения Евро-2012 - самоликвидировались. На сегодняшний день цена перелета Wizzair из Рима до Гданьска в день игры итальянской сборной стоит 290 евро вместо обычных для этого перелета 40 евро. Из Москвы авиабилет в две стороны с одной пересадкой потянет на 300-400 евро, а непосредственный рейс заставит похудеть кошелек на 500-600 евро. Хотя зачем платить вообще? Не лучше ли воспользоваться обещанием самого Путина, данном экс-премьер-министром РФ на неформальной встрече с представителями различных футбольных организаций в середине января 2012 года, и не полететь бесплатно самолетами компаний «Аэрофлот» и «Трансаэро», которые по словам Владимира Владимировича «не обеднеют»? Хотя чего под выборы да под раки с пивом не наобещаешь? Что же касается автобусного сообщения, то оно, как по мне, лидирует в рейтинге дружелюбности к бюджету болельщика. К примеру, компания Ecolines предлагает российскому болельщику рейс Москва-Варшава-Москва всего лишь за 120 евро, правда, ягодичная мышца туриста будет ещё долго помнить это 27-часовое путешествие. Итальянскому фанату автобусное путешествие Рим-Гданьск-Рим будет стоить дороже - 175 евро и 33 часа на пятой точке, но, опять же, не 400-500 евро самолетом в две стороны. На те же рейсы поездом россияне потратят около 200 евро и 18 часов из жизни, а итальянцы 300-350 евро и 22-28 часов с 2-5 пересадками. Путешествие на собственном автомобиле имеет прямую зависимость от цены бензина, выбранной трассы и количества путешественников на борту, но врядли будет дешевле путешествия на автобусе для 1-3 болельщиков. Все что выше 3х человек, скорее всего, удешевит поездку по сравнению с автобусным вариантом, но опять же не стоит забывать о стоимости страховки, парковки и, не дай Бог, устранения неполадок по ходу действия.

Что же касается перемещения внутри Польши, то здесь остаются те же безальтернативные способы перемещения, разве что в случае наземного транспорта также можно снять машину напрокат (здесь цена будет зависеть от оператора и типа машины, в среднем от 20-25 евро за день). Коротко пройдемся по внутреннему транспорту Польши. Авиасообщение может показаться дорогим, если не прикупить заблаговременно билеты. Покупка билета за 2-3 месяца перед вылетом гарантирует, к примеру, цену 40 евро в две стороны на трассе Варшава-Гданьск в LOT (www.lot.pl). Но чем ближе к дате вылета, тем неприятнее возрастает цена. Железнодорожное сообщение не выделяется ни скоростью, ни разумностью цен. В общем, выделяется три вида поездов (www.pkp.pl): региональные (Interregio), скорые (TLK) и экспрессы (EIC). Отличаются они ценой, длительностью поездки, а также возможностью выкупа места (EIC - 1 и 2 класс; TLK - только в первом классе). Билеты можно купить в кассе вокзалов, через интернет и у кондуктора, но с порядочной наценкой. Так, на трассе Варшава - Познань EIC будет стоить порядка 27 евро (2 класс), путешествие длится 2,5 часа. Такой же билет в TLK будет стоить уже 13 евро, но потрястись придется на 45 минут дольше. И все же самым дешевым способом перемещения по Польше будет поездка автобусом, особенно если пользоваться новым оператором PolskiBus (www.polskibus.pl), который недавно вышел на рынок автобусных перевозоки на зло конкурентам предлагает комфортабельные автобусы с бесплатным Wi-Fi по очень доступным ценам. Оператор обслуживает сообщение между всеми городами-хозяевами Евро-2012 и средняя цена билета в 2 стороны (внимание!) составит 10-15 евро. Кроме того, гости Евро-2012 могут поразмыслить о бюджетной поездке в Берлин, Прагу или Вену в промежутках между матчами, используя PolskiBus.

Несмотря на тот факт, что обладатели билета на матч Евро-2012 смогут бесплатно пользоваться общественным транспортом от 24:00 в день матча и до полудня следующего, все-таки, стоит уделить немного времени на описание состояния дел в этом секторе услуг. В Польше в пределах одного города действует универсальный билет на все виды транспорта. Билеты дифференцированы по количеству поездок, по времени в пути, а также могут быть временные абонементы. Цена стандартного билета на одну поездку отличается по городам: Варшава - 0,9 евро, Познань - 0,75 евро, Гданьск - 0,7 евро и Вроцлав - 0,6 евро. Купить такие билеты можно практически в каждом киоске с прессой либо в специальных автоматах, размещенных возле остановок или на станциях метро. Альтернативой может выступить такси. Но здесь нужно быть осторожным и использовать машины с корпоративной принадлежностью (название компании на автомобиле). Цены отличаются в зависимости от корпорации и времени суток и зоны. Средняя цена за километр в Варшаве - 0,55 евро + начальная оплата в 1,5 евро.

Куда большим ударом по бюджету болельщика станет проживание в городах-хозяевах Евро-2012. В то время как для любителей футбола Евро-2012 - это праздник сердца, сопряженный с калейдоскопом эмоций, для владельцев отелей, кемпингов, квартир и прочих мест для ночлега - это также праздник, праздник «рубки капусты». И для эмоций здесь места нет, только холодный расчет и алчность. Вот только бы не сыграли они с жадными к наживе злую шутку. Ведь прогноз количества ожидаемых болельщиков из стран, попавших в «польские» группы на Евро-2012, корректировался уже несколько раз, и далеко не в сторону увеличения. По последним данным фирмы PL.2012, ответственной за координацию подготовки к Евро-2012 с польской стороны, вместо предыдущего умеренного варианта прогноза в 440-650 тыс. туристов на матчи группового этапа (Чехия: 150-240 тыс., Ирландия - 100 тыс., Россия - 30-100 тыс., Хорватия - 40-80 тыс., Испания - 60-70 тыс., Италия - 60 тыс.) ожидается приезд вдвое меньшего количества любителей футбола из этих стран. Кроме того, следует иметь в виду, что большинство чехов вполне сможет вернуться в родные пенаты в тот же день и отпраздновать или залить горечь поражения своим куда более вкусным, чем польское пивом, не используя варианты дорогих ночлегов в Польше. Ан нет, не дорогих, а дорогущих ночлегов! Больше всего выросли цены на ночлег во Вроцлаве - в 9-10 раз и вместо обычной средней цены в 40-50 евро за ночь, на время Евро-2012 «хотелка» принимающей стороны взлетела до 400 евро за ночь. Понятно, что можно найти хостел от 30 евро за ночь или кемпинг от 25 евро за ночь, но мы говорим о средней цене, которая вытягивается вверх за счет 3-5 звездночных отелей от 750 евро за ночь в 3-х звездах и куда выше в стандарте 4-5 звезд.

Что касается кемпингов, то один из спонсоров турнира фирма Carlsberg на время проведения Евро-2012 в городах-хозяевах организует УЕФА-кемпинги (FanCamp) вместительностью около 5 тыс. человек каждый за единую цену услуг в независимости от города. Такой кемпинг будет совмещен с так называемой зоной болельщика, где будут организованы гастрономические пункты, место для развлечений, медпункт, душевые и туалеты. Так, к примеру, место 1 человека в палатке будет стоить 31 евро в день, цена акционная и действует несколько недель, далее планируется рост до 40 евро. В цену входит завтрак и два пива понятно чьего производства. Всю информацию, касающуюся этого предложения можно найти на официальном портале: www.carsbergfancamp.pl , на нем же можно купить соответствующий вариант проживания на территории FanCamp. Неофициальные кемпинги будут стоить дешевле - 20-35 евро в зависимости от города и стандарта. В помощь любителям кемпингов и вообще всем собирающимся в Польшу закидываю полезную ссылку: http://polishguide2012.pl/ru/fan-guide/transport/camping/list. Кроме того, по задумке организаторов, интегрированной панелью для приезжающего болельщика должен стать сайт PolishPass: www.polishpass.org.pl. На данный момент он не имеет особого преимущества и, как правило, использует базы данных других порталов. То есть не является горячо декларированным «уникальным местом», где болельщик может однозначно и полностью удовлетворить свои потребности в доступном жилье, транспорте и страховке.

Но вернемся к польским городам-хозяевам Евро-2012 с их неадекватными ценами на ночлег. На очереди Познань, где в обычное время средняя цена редко превышает 50 евро за ночь. Но то в обычное, а во время Евро-2012 цена взмывает в 9 раз до 450 евро за ночь. Немного лучше дела обстоят в Гданьске, рост всего лишь в какие-то 7-8 раз с 60 евро до 450 евро за ночь. Откровенно разочаровала Варшава - жалкий рост в 4-5 раз: вместо обычных 70 евро имеем всего ничего - 320 евро. По сути, имеем необоснованный рост во всех городах, со средней ценой по городам в границах 400 евро за ночь. Немного выпадает из стройной картины алчности Варшава, но здесь объяснение кроется в конкуренции - в столице самая большая в Польше база ночлегов. Как бы там не было, но я искренне не верю, что такие средние цены будут актуальны и далее. Рынок скорректирует картину и цены пойдут вниз, на сколько - сказать трудно, но последний скорректированный прогноз количества болельщиков, планирующих приезд в Польшу (о котором говорилось выше), не добавляет вистов алчным владельцам мест для ночлега в Гданьске, Варшаве, Познани и Вроцлаве. Лично меня наиболее удивляет такая недальновидность этих владельцев: вместо умеренности в ценах и стратегической раскрутки своих отелей за счет Евро-2012 они выбрали тактику выжженной земли, сиюминутной наживы. Но не они первые и скорее всего не они последние. Болельщики - народ ушлый и вполне смогут освоить территории вне четырех польских «очагов» Евро-2012, ведь уже за 50 км от этих городов цены приятно отличаются от вышеупомянутых. Кроме того, вполне может повториться ситуация 8-летней давности, когда в португальском городе Фаро были взвинчены цены в 10 раз, а болельщики освоили Севилью в соседней Испании по адекватным ценам, напевая в унисон профессору Преображенскому из «Собачьего сердца»: «От Севильи до Гренады, в тихом сумраке ночей, раздаются серенады, раздается стук мечей...». Принимающей стороне во Вроцлаве следовало бы задуматься в первую очередь: до чешской границы около 100 км, до немецкой - 150 км. Те же 150 км до немецкой границы имеет Познань, а 200 км до чешской. А в Чехии наверняка все будет дешевле и с более высоким стандартом. В Польше же не исключена ситуация из популярной поговорки местных жителей: будет как при социализме - дорого, без марихуаны и ни одного порядочного борделя.

Ну и напоследок коротко оценим гастрономическую составляющую в бюджете болельщика. Здесь можно лишь посоветовать держаться подальше от центра и районов, прилегающих к стадионам. Несекрет, что цены там будут «веселые». Нормальные цены в Варшаве выглядят следующим образом. Завтрак в уличной кафешке: горячий бутерброд с кофе - 3-4 евро, обед (ужин) в кафе/недорогой ресторанчик: первое - 2-3 евро (посоветую т.н. «журэк» - суп с белой колбасой, если есть в меню), второе - 4-10 евро, в зависимости от блюда (чего-то экстраординарного для славянской души в польской кухни на второе даже не припомню, с натяжкой выделю бигос - тушеную смесь свежей и квашенной капусты с грибами и мясом, настоящий бигос готовится не менее 3 суток). Польское пиво не впечатляет вкусом, цена бокала - 2-3 евро. В остальных городах цены по субъективным ощущениям на 10-15 процентов ниже.

В конечном итоге все будет зависеть от приоритетов конкретного болельщика, располагающего определенным бюджетом. Кому-то «окунуться в атмосферу чемпионата» означает жить в официальном кемпинге УЕФА и быть в центре всех мероприятий под эгидой европейской федерации, а кому-то нужен более существенный комфорт проживания и хватит только конкретных матчей и прогулок по футбольному городу. На вкус и цвет, как говорится, товарища нет. Я могу лишь надеяться, что мой анализ возможного бюджета болельщика поможет кому-то спланировать и оптимизировать свое пребывание в Польше во время проведения Евро-2012 и не разочароваться в гостеприимности поляков.