Послевкусие финала Лиги Чемпионов. На Сан-Сиро и вокруг него

Почти полтора десятка финалов еврокубков и суперкубка УЕФА было в моей жизни за последние семь лет. Можно, пожалуй, собрать воедино все опубликованные репортажи и книжку издать. Посещения практически всех городов, принимавших финалы, являлись одновременно и первым знакомством с ними, исключениями получились лишь Прага и Милан. Но не собраться ныне в столицу Ломбардии было невозможно.

С "Атлетико" за эти годы я словно породнился, хоть и не являюсь его полноправным поклонником. Видел воочию триумфы клуба в Гамбурге, Бухаресте и Монако, досадное прошлогоднее поражение в Лиссабоне. Примерно одинаковое доброжелательное отношение - и к "Реалу", рассматривая и уважая его, главным образом, как мощного конкурента "Барселоны". Не смущало и то, что ровно два года назад нынешние финалисты оспаривали главный клубный трофей Европы в старейшем городе Западной Европы. После 1:4 в том финале, сейчас "читался" более ровный исход решающего противостояния. А вообще, стадион Сан-Сиро приходится посещать не впервые. Не так давно тут играл наш "Дніпро". А еще парой лет ранее мы приезжали на матч Серии А между "Миланом" и "Фиорентиной".

Интерес журналистов к финалу был, на этот раз, по моему мнению, несколько ниже, чем обычно. Большинство коллег живут ожиданием главного турнира года – Чемпионата Европы во Франции. Некоторых, вероятно, не слишком привлекал "чисто испанский" финал, или необходимость шоппиться для жен при посещении столицы европейской моды. Но при этом аккредитации на финал не дождались многие украинские коллеги.

Сейчас проблем в УЕФА достаточно много, что было заметно и в отношении организации финального матча. Прежде всего, непонятна вообще логика выбора Милана местом проведения финала ЛЧ-2016 (выбор делали несколько лет назад). В 1965, 1970, 2001 гг. здесь уже определялся клубный чемпион Европы. На определенные мысли наводит близость Милана к штаб-квартире УЕФА в Ньоне (350 км.), которые укрепляет выбор Базеля в качестве места проведения финала Лиги Европы (от Ньона – всего 230 км.). Год назад в Берлине, для примера, для работы журналистов условия были намного лучше. А здесь зал для пресс-конференций организаторы устроили вне основного сооружения стадиона, вдалеке от микст-зоны. Коллеги поймут меня: бегать между главными рабочими зонами – занятие не из радостных. Добавьте к этому маленький по размерам пресс-центр, ненадежный wi-fi, единственный лифт на верхние ярусы…

Видимо, от воспоминаний о финале ЛЧ 2016 г. еще долго будут шарахаться сотни болельщиков, которые стали "счастливыми" обладателями билетов, выиграв и оплатив их стоимость на сайте УЕФА. В специальной кассе, которая работала лишь в день матча, эти именные билеты выдавали только их обладателям. Если, допустим, не смог по каким-либо причинам приехать один из пары владельцев билетов, то на руки выдавали всего один билет, а второй оставался в кассе. Пострадавшими в итоге осталось много народу. Сложно понять, чему больше посвящена была данная "тактика" организаторов: борьбе со спекулянтами или вопросам безопасности. И в то же время на подступах к "Джузеппе Меацца" были как желающие купить билеты, так и желающие от них поскорее избавиться.

Из особенностей нынешнего финала можно отметить повышенные меры безопасности. Если уже журналистов едва ли не обыскивали при входе, то можете себе представить, каким процедурам подвергали обычных болельщиков. Репортерам в итоге позволяли зайти за ограждение стадиона с колой-фантой, но пластмассовые крышечки от бутылок стражи порядка забирали себе. Кроме привычных стюардов, как никогда было много полиции и спецназовцев, со здоровенными автоматами. Невольно подумалось, что уже скоро у стадионов во Франции кордоны силовиков будут еще более внушительными.

За пару часов, проведенных перед матчем в центре Милана, визуально казалось, что "полосатиков" было побольше, чем фанатов королевского клуба. А что творилось в вагоне метро, набитым под завязку красно-белыми, словами не передать. На одной из остановок попытались было зайти в вагон несколько "реалистов". Но им тут же надавали легких тумаков, и желание совершить поездку у тех тут же улетучилось.

В Милане городская власть выпустила билеты на общественный транспорт с логотипом Лиги чемпионов УЕФА, а в аэропортах всем прибывшим болельщикам бесплатно раздавали карманного формата гид – с картой города, маршрутами транспорта и другой полезной информацией. Работу городского транспорта после окончания матча продлили на полтора часа (с 00.30 до 02.00). Сложно сказать, стал ли финал для избалованного Милана громким событием, но и незамеченным он тоже не остался.

Украинские телезрители могли видеть красочную церемонию открытия финала. Хедлайнером выступила Alicia Keys, американская суперзвезда, певица и пианистка в одном лице. Таким образом, был задан мощнейший импульсивный тон финальному матчу за титул сильнейшей команды Европы.

Оба клуба перед финалом получили достаточное количество билетов, организовали спецрейсы для своих болельщиков. Многие, конечно, добирались и своим ходом. Что характерно, на примере нынешних финалистов лучше всего убеждаешься в том, что возрастные рамки фанатов европейских клубов и наших украинских, заметно отличаются. За "Реал" и "Атлетико" приехали болеть, если идентифицировать их по атрибутике, от юношей до пенсионеров. Уже ночью, ожидая на Milano Centrale автобус в аэропорт Бергамо, было приятно наблюдать как дружелюбно, без малейшего намека на какую-либо агрессивность, вели себя болельщики обоих команд. Все свои эмоции они оставили там, на трибунах Сан-Сиро. А больше всего меня удивили двое фанатов. Один болеет за "Реал", второй – за "Атлетико"…

Традиционно в подобного рода заметках почти ничего про игру не будет. Расскажу о взгляде из ложи прессы. Легкое волнение прокатилась по ней, когда засуетились стюарды и появились медики. Это стало плохо какому-то журналисту, его под руки вывели и отправили в больницу. Вновь понравилось наблюдать за аргентинским наставником "Атлетико" Диего Симеоне. Перед каждым пенальти в исполнении соперников он энергично просил своих фанатов создать психологическое давление на бьющего игрока. Все средства, видимо, хороши, когда на кону такой трофей. Огромный минус - за дополнительные места сразу перед рядами ложи прессы: сидевшие там люди, по большей мере – стюарды, то и дело вскакивали с мест, стараясь делать фотоснимки или видеозаписи, доставляя неудобства журналистам. На этом фоне отметил, что все запреты от УЕФА об использовании фототехники во время матча никто соблюдать и не собирается.

Немало знатного футбольного люда встретилось на пути. Сложно сказать, болел ли за "Реал" знаменитый итальянский тренер Фабио Капелло, ведь его карьера с мадридским клубом была достаточно краткосрочной (два раза – по одному сезону), а отношения с президентами клуба не складывались.

Как и год назад в Берлине, обменялись рукопожатием с экс-динамовцем Огненом Вукоевичем. А еще до стартового свистка арбитра очаровательная блондинка испанского ТВ терзала вопросами колумбийца Луиса Переа, бывшего игрока "Атлетико" (2004-2012). Это из того, что запомнилось…

Не будь впереди ЧЕ во Франции, то статус финала был бы выше, это однозначно. Но так уж устроено, что раз в четыре года на первый план выходит более престижное соревнование. Кстати, четыре года назад, накануне памятного для всех нас Евро-2012, в финале между "Баварией" и "Челси" тоже была ничья 1:1 ( в серии пенальти победили англичане). Тогда за немцев играл наш Тимощук, нынешний без пяти минут обладатель pro-диплома УЕФА и по совместительству – еще и член сборной Украины. В историю футбола вписан 11-й титул "Реала" как сильнейшей команды Европы.

Все больше украинцев ныне осваивают европейские маршруты. Советую отправлять в игнор турфирмы и строить свои путешествия самостоятельно. Аналогично поступать и в отношении "добросовестных" коллег-журналистов, публикующих рекламные статьи о якобы недорогих поездках на чемпионат Европы во Францию. Вы можете сами строить маршруты, закладывать туда сколько вам угодно дней/ночей, учитывая личные возможности и желания. Для примера могу привести мою маршрутную "бухгалтерию" поездки из Украины в Милан:

Львов-Краков, автобус, 100 грн.

Краков-Катовице-аэропорт Катовице, автобус, 13+27 злотых (240 грн.).

Катовице-Бергамо, авиа, 18 евро.

Бергамо-Милан-Бергамо, автобус, 9 евро.

Милан, метро, 3 евро.

Бергамо-Дебрецен, авиа, 10 евро.

Дебрецен-Захонь-Чоп, поезд, автобус, 15 евро.

В итоге: 55 евро и 340 грн.

Если тема футбольних путешествий заинтересует читателей, то готов ее развивать и далее. Всего наилучшего, дорогие друзья!

фото - автора