Льюис Хэмилтон поведал секрет своего успеха

Льюис Хэмилтон одержал уверенную победу в Сингапуре и надеется продолжать в том же духе в оставшихся гонках...

Вопрос: Как вы оцениваете достигнутый командой прогресс, вы показываете прекрасные результаты в нескольких гонках подряд?
Льюис Хэмилтон: Если честно, то к Сингапуру мы не готовили никаких технических новинок. Машина была доработана к Гран При Италии… Конечно, мы стараемся понять поведение машины и выяснить, в чем можно прибавить. Мы кое-что изменили в настройках подвески, чтобы она лучше работала в гонках. Но я считаю, что мы добиваемся большего, чем способны. И это потрясающее чувство!

Я только что вернулся с командного брифинга – вы бы видели, какая энергетика сейчас у всех. Это меня вдохновляет! Я работаю в Mercedes уже шесть лет, и могло быть что-нибудь вроде: «Поскорей бы с этим расправиться!» или «Мы уже выиграли столько гонок – сколько можно?!» Но всё не так. Я спросил, есть ли у команды вопросы ко мне – я всегда это делаю после брифинга – и мне задали глубокие вопросы. Таким образом, наши отношения и общение сейчас лучше, чем когда-либо в этом году.

Вопрос: Вы выиграли четыре из пяти последних гонок: сможете ли выступать в том же духе до конца сезона?
Льюис Хэмилтон: Надеюсь на это. Должен признать, что сейчас я очень устал… Гонка получилась интересной, ведь в начале мы не атаковали – все ехали консервативно, чтобы сэкономить ресурс резины, ведь в пятницу шины выдерживали не более 8-9 кругов. Если вы заметили, мой темп вырос только под конец первого отрезка. Я мог проехать еще два или три круга, но у меня было хорошее преимущество над Себастьяном.

В Ferrari поставили UltraSoft, а это в итоге оказалось ошибкой. Мы знали, что им будет непросто проехать на них оставшуюся дистанцию. Кроме того, я создал достаточный отрыв от него, поэтому в тот момент он не мог опередить меня за счет стратегии. Возможно, в Ferrari не предполагали, что в конце отрезка я поеду в таком темпе. Я считаю, что мы отлично поработали со стратегией.

Смогу ли я продолжать выступать в том же духе? Думаю, да, ведь обычно мы становимся сильнее в каждой гонке, лучше понимаем машину, используем всё, что у нас есть. Сейчас мы гораздо больше уверены в своей работе, чем шесть гонок назад. Тогда у нас были сомнения, и мы старались найти то, что сделает машину лучше. Но теперь мы во всём разобрались. Мы знаем, какие позиции занимаем и что должны сделать, чтобы машина стала конкурентоспособнее.

Кроме того, на брифингах мы много говорим о машине для следующего сезона. Я знаю, что надо сделать лучше в следующем году, и я прошу парней, чтобы они уже сейчас разрабатывали то, что мне потребуется в будущем. Я хочу, чтобы они подготовили это заранее – уже к Абу-Даби. Подготовка того или иного компонента требует много работы, но я хочу получить его в гоночный уик-энд, а не на тестах, потому что хочу его опробовать в гонке. На февральских тестах было бы слишком поздно. Я продолжаю оказывать прессинг на команду. Но если говорить о моих выступлениях, во второй половине сезона, как правило, я становлюсь сильным соперником.

Завтра у меня с Puma кое-какая работа в Таиланде, затем несколько свободных дней. Я буду отдыхать на пляже и, возможно, займусь йогой. В следующий вторник я начну интенсивно тренироваться. Но я не теряю концентрацию. Нам не нужно менять подход – надо больше работать, и мы вместе это делаем.